Profite russischer Staatseisenbahn explodieren dank westlicher Nachfrage | Von Rainer Rupp

Profite russischer Staatseisenbahn explodieren dank westlicher Nachfrage | Von Rainer Rupp

4 Minuten

Beschreibung

vor 10 Monaten

Ein Kommentar von Rainer Rupp.


Trotz der wirtschaftlichen und finanziellen Sanktionen des
Westens gegen Russland profitiert die Russische Eisenbahn (RZD)
aktuell enorm von Container-Transporten aus China, die von der
See-Route durchs Rote Meer auf die Überland-Route durch Russland
nach Westeuropa umgeleitet werden. Das ist eine der Folgen der
anhaltenden Krise im Roten Meer, wo die jemenitischen
Huthi-Streitkräfte weiterhin zivile Transportschiffe angreifen,
die entweder in einer Verbindung zu Israel stehen (israelischem
Kapital gehören oder Waren von oder nach Israel transportieren)
oder Schiffe zu westlichen Staaten gehören, die den israelischen
Genozid in Gaza mit Geld und Waffen unterstützen.


Trotz massiver westlicher Militärpräsenz in und um das Rote Meer
mit Kriegsschiffen und Luftwaffe ist es den US-geführten
westlichen Kräften nicht gelungen, die Raketenangriffe auf ihre
Schiffe, die die Route durch das Rote Meer Richtung Suezkanal
nehmen, merkbar zu verringern. Infolgedessen haben sich viele
Reedereien wegen der enorm gestiegenen Versicherungskosten
gezwungen gesehen, ihre Schifffahrtsrouten um Afrika herum
umzuleiten. Warensendungen zwischen Europa und China brauchen
jetzt bis zu 15 Tage länger, um ihr Ziel zu erreichen, und auch
die sind wegen der längeren Reise teurer geworden. Folglich haben
eine Reihe europäischer Logistikunternehmen nicht gezögert, ihre
Suche nach einer schnelleren und billigeren Alternative zu
intensivieren. Und sie haben eine solche günstigere Alternative
gefunden. Aber die passt so gar nicht in die Welt der westlichen
Sanktionen gegen Russland...


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Bildquelle: Nimchenko Vyacheslav / shutterstock


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