New OEM Experte: "So geht's nicht weiter in Deutschlands Auto-Industrie!"
Im Gespräch mit Christian Walter, New OEM Expert
28 Minuten
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Beschreibung
vor 1 Jahr
Christian Walter, New OEM Expert und Managing Director Sales bei
einem weltweit tätigen Werkzeug- und Formenbauer, hat sich die Zeit
genommen, um mit mir auf die Herausforderungen des deutschen
Mittelstands in der Automobilindustrie zu blicken. Aus seiner Sicht
und seiner Erfahrung hat dieser mit Herausforderungen zu kämpfen,
die es zu meistern gilt, wenn man mit neuen Automobilhersteller
(OEMs) aus China und den USA Geschäfte machen möchte. Statt
bestehen auf Pflichtheften und Dienst nach Vorschrift solle man
sich darauf konzentrieren die Probleme von den neuen OEMs zu lösen.
Dabei geht es, wie Christian ausführt, künftig nicht immer nach
Schema F. Probleme und Herausforderungen gilt es teilweise selbst
zu erkennen. Was schon dadurch begründet ist, dass die Teams bei
Hersteller in China oder aus den Vereinigten Staaten kleiner
ausfallen. Dort können schon zwei Mann für gesamte Baugruppen die
Leitung innehaben. Lapidar gesagt würden 30 Jahre alte Teams, die
sich auf etablierte Hersteller eingespielt haben, nicht mehr
bestehen können. Es wird eine andere Denkweise vom Markt gefordert,
auf welche man sich einstellen muss. Unternehmen müssen dies
verstehen und auf einen Wandel setzen. Oder eben auf den Mix aus
erfahrenen Mitarbeiter und dynamischen, jungen Kolleg:innen, die
bereit sind für neue Strukturen. Klingt ein wenig dramatisch, ist
aber von Christian nicht so extrem gemeint. Im Detail darf
dies aber nun Christian ausführen. Viel Spaß mit der aktuellen
Folge.
einem weltweit tätigen Werkzeug- und Formenbauer, hat sich die Zeit
genommen, um mit mir auf die Herausforderungen des deutschen
Mittelstands in der Automobilindustrie zu blicken. Aus seiner Sicht
und seiner Erfahrung hat dieser mit Herausforderungen zu kämpfen,
die es zu meistern gilt, wenn man mit neuen Automobilhersteller
(OEMs) aus China und den USA Geschäfte machen möchte. Statt
bestehen auf Pflichtheften und Dienst nach Vorschrift solle man
sich darauf konzentrieren die Probleme von den neuen OEMs zu lösen.
Dabei geht es, wie Christian ausführt, künftig nicht immer nach
Schema F. Probleme und Herausforderungen gilt es teilweise selbst
zu erkennen. Was schon dadurch begründet ist, dass die Teams bei
Hersteller in China oder aus den Vereinigten Staaten kleiner
ausfallen. Dort können schon zwei Mann für gesamte Baugruppen die
Leitung innehaben. Lapidar gesagt würden 30 Jahre alte Teams, die
sich auf etablierte Hersteller eingespielt haben, nicht mehr
bestehen können. Es wird eine andere Denkweise vom Markt gefordert,
auf welche man sich einstellen muss. Unternehmen müssen dies
verstehen und auf einen Wandel setzen. Oder eben auf den Mix aus
erfahrenen Mitarbeiter und dynamischen, jungen Kolleg:innen, die
bereit sind für neue Strukturen. Klingt ein wenig dramatisch, ist
aber von Christian nicht so extrem gemeint. Im Detail darf
dies aber nun Christian ausführen. Viel Spaß mit der aktuellen
Folge.
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