Polestar: Man lernt, wächst und geht seinen Weg

Maren von Heereman, Head of Commercial Operations, von Anfang an
bei Polestar dabei, leitet in ihrer Funktion alles rund ums Thema
Auslieferungen, Customer Care. Kurz gesagt, sorgt dafür, dass die
Kunden ihre Autos bekommen. Im gemeinsamen Gespräch gibt sie uns im
Elektroauto-News.net Podcast spannende Einblicke darauf, was sich
hinter den Kulissen der chinesisch-schwedischen Marke bewegt. Und
das ist einiges, wie sie aufzuzeigen vermag. Zu Beginn der Folge
wagen wir zunächst den Blick zurück. Den Blick zurück auf ein recht
erfolgreiches Jahr 2022, welches die eigenen Erwartungen deutlich
übertroffen hat. Nicht minder spannend erscheint der Blick auf das
Jahr 2023. Während der vollelektrische Polestar 2 momentan noch das
wichtigste Modell der schwedisch-chinesischen Marke darstellt, sind
gleich mehrere neue Modelle in der Pipeline: Die erste Neuheit
wird der Performance-SUV Polestar 3, der in Volvos US-Werk in
Ridgeville (South Carolina) hergestellt wird. Im Jahr 2023 rechnet
Polestar mit einem Anstieg des weltweiten Absatzes um fast 60 % auf
etwa 80.000 Fahrzeuge, angetrieben durch den starken Verkauf des
Polestar 2 und später im Jahr durch die ersten Auslieferungen des
Polestar 3. Damit der steigende Absatz und die Nachfrage bedient
werden kann, setzt man auf sogenannte Polestar Spaces, zum
Kennenlernen der Marke. Auch dient es als Touchpoint des
Unternehmens zu potenziellen Kund:innen. 2023 stehe aber vor allem
in Deutschland im Fokus der Eröffnung der "Hand-Over-Center" -
Übergabezentren - in denen Kund:innen ihr Auto in Empfang nehmen,
entsprechend geschult werden und eine ausführliche Fahreinweisung
erhalten. Dies habe man bewusst von den Spaces abgetrennt, da diese
zu einem meist im Stadtkern liegen und logistisch zur Abwicklung
gar nicht in der Lage wären. Zu anderem eine andere Art von
Mitarbeiter-Expertise benötigt wird. Im Detail darf dir dies nun
aber Maren selbst erläutern.