Volta Trucks verbindet E-Mobilität mit Trucks-as-a-Service

Ian Kastner, Business Development Manager für Volta Trucks in
Deutschland, hat sich in dieser Folge des Elektroauto-News.net
Podcast mit mir über das schwedische E-LKW Start-Up unterhalten.
2019 in Schweden von Carl-Magnus Norden gegründet wolle man
Nachhaltigkeit auf die letzte Meile bringen. Bewusst habe man sich
zunächst auf eine Lücke im urbanen Umfeld entschieden. Der Volta
Zero, das erste Modell der Schweden, kommt als 16 Tonner daher und
setzt sich somit in die Lücke zwischen klassischem Sprinter und
Schwerlast-LKW. Zuletzt konnte durch eine mehrere hundert Millionen
schwere Finanzierungsrunde die Basis gelegt werden, um alle
technische und geschäftliche Aktivitäten des Unternehmens bis
zum Beginn der Serienproduktion des vollelektrischen
16-Tonnen-Fahrzeugs Volta Zero Ende 2022 zu finanzieren. Wie Ian im
Gespräch zu verstehen gibt, sei einer der nächsten Meilensteine die
Fertigstellung einer Flotte von Prototypen zur Designverifizierung
für die technische Entwicklung und Erprobung sowie einer
Flotte von Fahrzeugen zur Produktverifizierung, die Mitte 2022 von
Kunden in London und Paris getestet werden sollen. Des Weiteren
würden die 230 Millionen ausreichen um die Entwicklung der
kürzlich bestätigten vollelektrischen 7,5- und 12-Tonnen-Derivate
des Volta Zero zu sichern. Sowie, um die Auftragsfertigungsstätte
des Unternehmens in Steyr, Österreich, darauf vorbereiten, die
Produktion von Kundenfahrzeugen bis Ende des Jahres aufzunehmen.
Wie der Business Development Manager von Volta Trucks im Podcast
ausführt sollen bereits 2023 5.000 Einheiten des Volta Zero vom
Band laufen. Im Folgejahr 2024 blickt man bereits auf 14.000
E-Trucks, gefolgt von 27.000 Einheiten im Jahr 2025. Geplant ist,
dass das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt sowohl in Europa als auch
in den USA tätig sein wird und ein Portfolio von vier Volta
Zero-Modellen in Produktion haben, darunter 7,5-, 12-, 16- und
18-Tonnen-Varianten. Mehr dazu in der Folge. Viel Freude damit!