Elektromobilität im ÖPNV · Technik-Magazin radio.exe
Wer in Deutschland mit dem ÖPNV zur Schule, Universität oder Arbeit
pendelt, kann mit einem mit Erdgas betriebenen Bus an die nächste
größere Haltestelle fahren. Dann geht es weiter in einem
Elektromotorbus zum Ziel. Für die Heimfahrt am späten Nachmitta
54 Minuten
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Beschreibung
vor 1 Jahr
Wer in Deutschland mit dem ÖPNV zur Schule, Universität oder
Arbeit pendelt, kann mit einem mit Erdgas betriebenen Bus an die
nächste größere Haltestelle fahren. Dann geht es weiter in einem
Elektromotorbus zum Ziel. Für die Heimfahrt am späten Nachmittag
bietet sich die Schnellverbindung eines anderen
Verkehrsunternehmens an. Hier kommen gewöhnliche Dieselfahrzeuge
zum Einsatz. Ich wollte wissen, warum das so ist? Dafür habe ich
nach Personen gesucht – und gefunden-, die mir auf dem Weg zur
Beantwortung meiner Frage helfen können. Eine eigentlich
angelegte Recherche zum Thema Elektromobilität im ÖPNV entpuppt
sich als Recherche zur Funktionsweise des ÖPNV und von welchen
Faktoren solche Entscheidungen abhängen.
Also, einschalten lohnt sich!
Hinter radio.exe steckt ein Team aus Jugendlichen, die zum Spaß
an der Technik jeden vierten Sonntag im Monat ab 17:00Uhr eine
Sendung auf die Beine stellen. Um 23:00Uhr des selben Tages, wie
auch am Montag ab 10:00Uhr wird die Show wiederholt. Dabei wird
über das nicht-kommerzielle Lokalradio Radio Darmstadt via
103,4MHz, DAB+ (Juli-Dezember) oder im weltweiten Stream
gesendet.
radio.exe · SO 22. Januar 2023 · 17-18Uhr anhören!
Wir bedanken uns beim User „TolerableDruid6“ dafür, dass er sein
Werk – die News-Transition – unter der CC0 1.0 Universal (CC0
1.0) Public Domain Dedication Lizenz zur Verfügung stellte.
Gleiches tat auch „Leifgreen“ mit seiner „Slow Drump Loop
Transition“. Die Outro-Melodie „BluesIntro2.mp3“ stammt vom
freesound.org-User „guitarmancanplay“. Die Information zum
ShowOpener werden schnellstmöglich ergänzt. Ich danke euch allen
für eure Arbeit, die ihr frei zur Verfügung stellt.
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RadaR e.V. | Radio Darmstadt
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