Mikro072 Verkehrswende – Chancen und Probleme der Elektromobilität. Und mögliche Alternativen.

*** Challo *** Vorstellung Stefan Hajek - Stefan Hajek @Wiwo -
@Stefan_Hajek auf Twitter *** Warum reden wir überhaupt über die
Verkehrswende? CO2 Einsparung Sektoren seit 1990: * private
Haushalte 129 -> 85 (-34%) * Gewerbe 86 -> 41 (-52%) *
Industrie 185 -> 126 (-32%) * Verkehr 162 -> 159 (nur -1%) *
Strom 424 -> 330 (-22%) *** Diesel- bzw. "CO2-Falle" Autos
werden zwar effizienter, aber auch schwerer. Dadurch wurden alle
Effizienz-Fortschritte zunichte gemacht. Außerdem Dieselfalle bzw.
CO2-Falle: Optimierung auf CO2-Ausstoß gibt Probleme bei
Stickoxiden und Feinstaub. Und Optimierung auf Feinstaub gibt mehr
Stickoxid: Ruß-NOx-Schere: Professor plädiert für höheren
Feinstaub-Grenzwert *** Was sind die Alternativen? - Im Moment
einzige sichtbare Alternative: Elektroauto - Sind Elektroautos
überhaupt hilfreich für die CO2-Bilanz? - "Schweden"studie: IVL:
The Life Cycle Energy Consumption and Greenhouse Gas Emissions from
Lithium-Ion Batteries - Ökoinstitut Darmstadt: Elektromobilität –
Faktencheck - Die beiden anderen Studien, die Stefan erwähnt hat,
habe ich nicht gefunden. Die Schwedenstudie enthält aber ein langes
Quellenverzeichnis, das für einige Tage Lektüre bietet … (Wer die
Studien findet, bitte ab in die Kommentare, ich reiche das dann
nach) - Wie lange halten die Akkus in Elektroautos? - ZEIT:
Batterie-Recycling: Das zweite Leben nach dem Elektroauto ***
Engpässe bei Lithium und Kobalt? - Rohstoffknappheit bei Kobalt und
Lithium? Artikel von Stefan: Wiwo: Werden Kobalt und lithium so
knapp, dass der E-Auto-Boom abgebremst wird? - Wer mehr über
Akku-Technologien wissen möchte und drei Monate Zeit alles zu
lesen: http://batteryuniversity.com/ *** Problem Ladesäulen -
Infrastruktur? - Unfug: Wenn es E-Autos gibt, gibt es auch
Ladesäulen. Notwendige Initialzündung durch Millionenhilfe der
Bundesregierung und der EU *** Gibt es überhaupt ausreichend Strom
für alle Autos? - Artikel von Stefan, dass wir nur 15% mehr Strom
bräuchten, um den gesamten Autoverkehr zu elektrifizieren. Oft
übersehener Clou: Elektromobilität ist deutlich effizienter als
Verbrenner. Wiwo: Hält das Stromnetz dem E-Auto-Boom stand ***
Alternative: Brennstoffzelle und Wasserstoff? - Vortrag Prof. Dr.
Markus Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Technische
Universität München “ Elektromobilität: Hype oder Revolution?” -
Wirkungsgrad Wasserstoff von der Erzeugung bis zur Verbrennung in
der Brennstoffzelle nur 30% (ergo 70% Verlust): Wikipedia:
Well-to-Wheel - Trotzdem wird (etwas überraschend) in Asien noch
daran geglaubt: - FAZ: Hyundai pokert mit der Brennstoffzelle -
ZEIT: Elektroautos: Kraftwerk im Haus *** Alternative: Synthetische
Kraftstoffe? - Wirkungsgrad leider auch sehr niedrig … - Mögliche
Nische Flugverkehr: Wiwo: Lufthansa startet 5000 Flüge mit
Biokerosin *** Verkehrswende-Potpourri I - Feldversuch Intelligent
verbrauchen - Oberleitungsbus Solingen - eHighway: Siemens bestückt
Autobahnabschnitt in Hessen mit Oberleitung - Genf: Wiwo: Voller
Akku in vier Minuten - Uniti: Intelligent Design - A premium
electric city car designed for better life. - Cleanelectric Podcast
mit eGo Mastermind Prof Schuh *** Welche eine Sache würdest du
ändern, wenn du Politiker wärst, um die Verkehrswende zu fördern? -
Kurzfristig Sonder-Abschreibung für Elektroautos, die häufig kurze
Strecken in der Stadt fahren: Taxis, Lieferdienste, Transporter. -
Langfristig: Akkuzellfertigung nach Deutschland und Europa ***
Verkehrswende-Potpourri II - Eigentlich ist das Langfristig-Wunsch
II: Güter auf die Schiene - eGo Homepage