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Beschreibung
vor 2 Jahren
Liebe Berliner Morgenpost, aufgemerkt! Manchmal muss man gar nicht
neu in die Schreibwerkstatt steigen, sondern kann sich guten
Gewissens im eigenen Archiv bedienen und einen alten
Zeitungsartikel, nur geringfügig überarbeitet, nach einhundert
Jahren neuauflegen: Euer am 5. März 1922 verfasstes Plädoyer für
mehr Radwege in Berlin passt doch perfekt zur angestrebten
Verkehrswende im 21. Jahrhundert! Die darin geführte Klage über die
allgemeine hauptstädtische Verkehrssituation klingt überraschend
vertraut, die Schlussfolgerung, die Fortbewegungsmittel deshalb
voneinander zu trennen, verkehrspolitisch absolut modern. Bloß die
beschriebenen Reitwege, die sich eventuell umwidmen ließen, findet
man heute eher nicht mehr, das Kostenargument gegen den ÖPNV wäre
auch zu relativieren – und ob man einen Artikel 2021 mit einem
Bismarck-Zitat schließen wollte, ist vielleicht auch ein bisschen
Geschmackssache. Wir bei Auf den Tag genau als Geschichtspodcast
lesen natürlich das unverfälschte Original bzw. Paula Leu tut das
für uns.
neu in die Schreibwerkstatt steigen, sondern kann sich guten
Gewissens im eigenen Archiv bedienen und einen alten
Zeitungsartikel, nur geringfügig überarbeitet, nach einhundert
Jahren neuauflegen: Euer am 5. März 1922 verfasstes Plädoyer für
mehr Radwege in Berlin passt doch perfekt zur angestrebten
Verkehrswende im 21. Jahrhundert! Die darin geführte Klage über die
allgemeine hauptstädtische Verkehrssituation klingt überraschend
vertraut, die Schlussfolgerung, die Fortbewegungsmittel deshalb
voneinander zu trennen, verkehrspolitisch absolut modern. Bloß die
beschriebenen Reitwege, die sich eventuell umwidmen ließen, findet
man heute eher nicht mehr, das Kostenargument gegen den ÖPNV wäre
auch zu relativieren – und ob man einen Artikel 2021 mit einem
Bismarck-Zitat schließen wollte, ist vielleicht auch ein bisschen
Geschmackssache. Wir bei Auf den Tag genau als Geschichtspodcast
lesen natürlich das unverfälschte Original bzw. Paula Leu tut das
für uns.
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