Das fliegende Nachtquartier

Nachdem nahezu alle Nachtzugverbindungen eingestellt worden waren,
erlebt der europäische Schienenverkehr gerade eine Renaissance der
Nachtzüge. Reist man in solch einem Schlafabteil, so gleicht dessen
Aufbau einem Schlafzugabtei 3. Klasse aus dem Jahre 1921. Damals
freilich wurden von der Deutschen Bahn diese neu entworfenen
Nachtzug-Wagons der Öffentlichkeit präsentiert und für einen
Testbetrieb freigegeben. Für eine erste Fahrt wurden sie mit
Vertretern der Berliner Presse befüllt, die auch in großer Zahl in
ihren Zeitungen darüber berichteten. Es war eines der
Verkehrsinfrastruktur-Ereignisse des Jahres. Neben den neuen
Schlafwagen wurde auch ein Unterrichtswagon eingeführt, in dem
passender Weise auch die Präsentationen stattfanden. Mit Film- und
Fotoprojektoren ausgestattet sollten diese Wagons als fahrbare
Schulungsstätten für das Bahnpersonal auch in entlegenen ländlichen
Gegenden genutzt werden. Kommst du nicht zur Fortbildung, kommt die
Fortbildung zu dir. Wir bringen heute den Reisebricht aus dem
Vorwärts vom 17.12. Für uns quetschte sich Frank Riede durch die
Abteile.