Folge 126 - Fiat Dino Spider/Coupé (1966-1972)

Der Volks-Ferrari Eigentlich ging es beim Fiat Dino anfangs
lediglich darum, einen neuen Ferrari V6-Motor für die Formel 2
gemäß den Regeln für die Homologation mindestens 500 Mal
herzustellen. Für eine solch hohe Stückzahl war Ferrari damals
nicht gerüstet, also half Fiat aus und entwarf ein Cabrio und ein
Coupé für den Ferrari-V6. Der Dino, benannt nach Enzo Ferraris früh
verstorbenem Sohn Alfredo („Dino“) Ferrari wurde 1966, zunächst als
von Pininfarina entworfener Spider, vorgestellt. 1967 kam das von
Bertone entworfene Coupé hinzu. Beide sind so hübsch, dass es
schwer fällt, sich zu entscheiden. Ron tendiert zum Spider,
Frederic eher zum Coupé. Einig sind sich beide, die technisch
verbesserten Baujahre ab 1969 vorzuziehen. Nach Produktionsende
1972 lebte der V6 mit dem ungewöhnlichen Winkel von 65 Grad im
Ferrari Dino 246 GT und im Rallye-Boliden Lancia Stratos weiter.
Was das alles mit Natrium, dem Fiat 130 und Klassikern der Zukunft
zu tun hat, erfahrt in unserem Podcast.