«Wie Marco Polo» - der Welthandel umfährt das Rote Meer
Huthi-Rebellen greifen im Roten Meer Handelsschiffe an, eine Flotte
internationaler Seestreitkräfte versucht diese abzuwehren. Seit
mittlerweile vier Monaten dauern diese Angriffe an. Sie kosten
Menschenleben, verursachen Schäden an Schiffen und bring ...
22 Minuten
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vor 8 Monaten
Huthi-Rebellen greifen im Roten Meer Handelsschiffe an, eine Flotte
internationaler Seestreitkräfte versucht diese abzuwehren. Seit
mittlerweile vier Monaten dauern diese Angriffe an. Sie kosten
Menschenleben, verursachen Schäden an Schiffen und bringen die
weltweiten Lieferketten durcheinander. Mit dem Roten Meer ist der
wichtigsten Handelsrouten der Welt praktisch blockiert. Ebenfalls
eingeschränkt – wegen Wassermangels – ist der Panama-Kanal, eine
weitere, wichtige Passage für den Welthandel. Das gab es so noch
nie. Was heisst das nun für die Logistik-Branche? Wer sind die
Verlierer, wer die Gewinner? «Trend» schaut auf die letzten,
turbulenten Wochen zurück und fragt, wohin sich die Routen des
Welthandels entwickeln.
internationaler Seestreitkräfte versucht diese abzuwehren. Seit
mittlerweile vier Monaten dauern diese Angriffe an. Sie kosten
Menschenleben, verursachen Schäden an Schiffen und bringen die
weltweiten Lieferketten durcheinander. Mit dem Roten Meer ist der
wichtigsten Handelsrouten der Welt praktisch blockiert. Ebenfalls
eingeschränkt – wegen Wassermangels – ist der Panama-Kanal, eine
weitere, wichtige Passage für den Welthandel. Das gab es so noch
nie. Was heisst das nun für die Logistik-Branche? Wer sind die
Verlierer, wer die Gewinner? «Trend» schaut auf die letzten,
turbulenten Wochen zurück und fragt, wohin sich die Routen des
Welthandels entwickeln.
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