Chancen für den Güterverkehr in Bayern & im Bund
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vor 7 Monaten
Noch nie sind so viele Menschen mit dem Zug gefahren wie im
vergangenen Jahr. Darauf macht die Allianz pro Schiene aufmerksam.
Die ist, wie der Name schon sagt, ein Interessenverband für den
Eisenbahnverkehr. Darin organisiert sind unter anderem Fahrgäste,
Fahrzeughersteller, Gewerkschaften, Bahnfreunde und
Berufsorganisationen aus der Bahnbranche. heute will der Verband in
Berlin dafür werben, die Elektrifizierung des deutschen
Schienennetzes voranzutreiben. Denn da hapert es gewaltig und
besonders in Bayern, wo erst etwa die Hälfte der Strecken
Oberleitungen haben. Die marode Infrastruktur ist das Hauptproblem
der Bahn - ob im Personen oder im Güterverkehr. Mantraartig wird
das Ziel geäußert, mehr Güter auf die Schiene zu bekommen. Doch das
scheint offenbar schwierig zu sein. Warum? Dieser Frage ist Anton
Rauch für unser Thema des Tages nachgegangen
vergangenen Jahr. Darauf macht die Allianz pro Schiene aufmerksam.
Die ist, wie der Name schon sagt, ein Interessenverband für den
Eisenbahnverkehr. Darin organisiert sind unter anderem Fahrgäste,
Fahrzeughersteller, Gewerkschaften, Bahnfreunde und
Berufsorganisationen aus der Bahnbranche. heute will der Verband in
Berlin dafür werben, die Elektrifizierung des deutschen
Schienennetzes voranzutreiben. Denn da hapert es gewaltig und
besonders in Bayern, wo erst etwa die Hälfte der Strecken
Oberleitungen haben. Die marode Infrastruktur ist das Hauptproblem
der Bahn - ob im Personen oder im Güterverkehr. Mantraartig wird
das Ziel geäußert, mehr Güter auf die Schiene zu bekommen. Doch das
scheint offenbar schwierig zu sein. Warum? Dieser Frage ist Anton
Rauch für unser Thema des Tages nachgegangen
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