„An der Elektromobilität führt kein Weg vorbei“

"Die Zukunft des Fahrzeugs ist elektrisch", sagt Audi und plant,
in den kommenden Jahren das gesamte Modellangebot umzustellen.
Gleichzeitig berichten viele Medien über rückläufige
Zulassungszahlen bei E-Autos und spekulieren über eine
Renaissance der Verbrennungsmotoren. Wie passt das alles
zusammen? Wie will Audi „Vorsprung durch Technik“ auch in der
Zukunft zeigen? Was steckt hinter der sogenannten Audi
Agenda? 


 


Diese und viele weitere Fragen stellt Podcast-Moderatorin
Brigitte Theile in der ersten Folge von „Audi inside“ ihrem
Gesprächspartner Michael Müller. Er ist Leiter
Unternehmensstrategie der AUDI AG und verrät im Podcast auch,
welche Herausforderungen das Jahr 2024 mit sich bringt, warum
Audi sehr optimistisch nach vorne schauen kann – und was
strahlende Kinderaugen mit der Begeisterung für Elektromobilität
zu tun haben.


 


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oder Sprachnachricht) an (0151) 70 60 00 94 oder per E-Mail an
podcast@audi.de


Audi Q6 e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 19,6–17,0 kWh/100
km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A


Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch (kombiniert): 21,6–19,6
kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A


Audi A7 Sportback: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 9,0–5,3
l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 204–138 g/km; CO₂-Klassen:
G–E


 


Die angegebenen Verbrauchs-, Reichweiten- und Emissionswerte
wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren
„Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß
Verordnung (EU) 2017/1151 ermittelt. Zusatzausstattungen und
Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante
Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und
Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und
die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere
Informationen zu WLTP finden Sie unter www.audi.de/wltp.


 


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