Wie kann der Schwerlastverkehr dekarbonisiert werden? – mit Martin Daum, CEO Daimler Truck
36 Minuten
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Beschreibung
vor 3 Monaten
Tagtäglich rollen unzählige Lastwagen über Europas Straßen, um die
Industrie und in der Folge uns alle mit Waren zu versorgen. In den
allermeisten Fällen sind dies Diesel-LKWs, die in Summe erhebliche
Mengen CO₂ ausstoßen. In der heutigen Folge von „Jetzt machen! –
Der Energiewende Podcast von E.ON" widmet sich unser Host-Duo Rona
van der Zander und Leif Erichsen der Frage, wie der
Schwerlastverkehr im großen Umfang dekarbonisiert werden könnte.
Dazu sprechen sie mit Martin Daum, CEO von Daimler Truck. Gemeinsam
diskutieren sie ob E-Trucks, in denen eine Batterie verbaut ist,
die Lösung sind oder ob Wasserstoff-Trucks hier helfen können. Was
sind die Vor- und Nachteile der jeweiligen Konzepte und wie lange
wird es noch dauern, bis diese Realität sind? Du hast Fragen oder
Anmerkungen zum Podcast? Dann schick uns einfach eine Mail an
socialmedia@eon.com
Industrie und in der Folge uns alle mit Waren zu versorgen. In den
allermeisten Fällen sind dies Diesel-LKWs, die in Summe erhebliche
Mengen CO₂ ausstoßen. In der heutigen Folge von „Jetzt machen! –
Der Energiewende Podcast von E.ON" widmet sich unser Host-Duo Rona
van der Zander und Leif Erichsen der Frage, wie der
Schwerlastverkehr im großen Umfang dekarbonisiert werden könnte.
Dazu sprechen sie mit Martin Daum, CEO von Daimler Truck. Gemeinsam
diskutieren sie ob E-Trucks, in denen eine Batterie verbaut ist,
die Lösung sind oder ob Wasserstoff-Trucks hier helfen können. Was
sind die Vor- und Nachteile der jeweiligen Konzepte und wie lange
wird es noch dauern, bis diese Realität sind? Du hast Fragen oder
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