mit Eberhard Schulz (2/2)

Dies ist Teil 2 mit dem Designer, Ingenieur und Tüftler Eberhard
Schulz und natürlich müssen wir ausführlich über seine Zeit bei
Porsche und seinen Protest gegen den 928 reden. Dank seines gut
versicherten Eigenbaus, der einem Feuer zum Opfer gefallen ist,
konnte er sich damals einen Carrera zusammenstellen, der mich auch
heute noch neidisch macht. Sagt euch Cognac-Motor etwas? Oder
Ferry-Auto? Dann erfahrt ihr heute, was Mitarbeiter von Porsche da
so alles bestellen konnten, wenn sie nur gute Drähte in die Fabrik
hatten und wir reden über die Entwicklung des Isdera und am Ende
geht es noch mal um seinen eigenen Isdera, ein Auto mit zwei dicken
8-Zylindern. Neugierig geworden? Dann viel Spaß jetzt mit Teil 2
mit Eberhard Schulz!