Wirtschaftsnews vom 20. September 2024

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten mit Michael
Weyland


 


Thema heute:    Fahren mit dem Nachtzug ist
reine Glücksache


 


 


 


Abends in den Nachtzug steigen und morgens ausgeruht am Ziel
ankommen - gut 40 Prozent der Deutschen können sich vorstellen,
so in den Urlaub zu starten. Wie bequem sich dieser Wunsch nach
entspanntem Reisen verwirklichen lässt, hat der ADAC in einem
großen Online-Check von rund 100 potenziellen Nachtzug-Strecken
quer durch Europa untersucht. Das Ergebnis ist ernüchternd: Es
gibt viel zu wenige Direktverbindungen, die Verbindungssuche im
Internet gestaltet sich unkomfortabel, zudem waren einige Züge
vergleichsweise teuer.


Ziel des ADAC Checks war es, 21 beispielhaft ausgewählte
Städteverbindungen über verschiedene Onlineportale zu planen und
zu buchen. Geprüft wurden Verbindungen aus sieben deutschen
Städten mit benutzerfreundlichem Nachtzug-Angebot: Konkret aus
Berlin, Hamburg, München, Köln, Stuttgart, Dresden und Hannover.
Ziel waren zwölf touristisch attraktive europäische Städte, unter
anderem Paris, London, Madrid, Barcelona und Rom. Ermittelt wurde
immer das zum Testzeitpunkt günstigste Angebot mit
Liegemöglichkeit für die Hinfahrt.


Insgesamt waren sieben für den ADAC Check ausgewählte
Direktverbindungen überzeugend. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten
sind nutzerfreundlich und das jeweilige Ziel ist in maximal 15
Stunden zu erreichen. Mit leichter Einschränkung empfehlenswert
waren sieben weitere Verbindungen, bei denen zwar ein Umstieg
nötig ist, aber zu zumutbaren Zeiten: nicht vor 6:30 Uhr morgens,
meist jedoch nach 8 Uhr. Positiv ist der lange Nachtzug-Anteil an
der Fahrt, um ausreichend Schlaf zu finden.


Als nicht verbraucherfreundlich bewertete der ADAC sieben
Verbindungen, die erst gegen Mitternacht starten oder bei denen
die Fahrgäste mehrmals umsteigen müssen, teilweise schon sehr
früh am Morgen. Bei der zum Testzeitpunkt angebotenen Verbindung
Hamburg - Barcelona mit gut 23 Stunden Fahrtzeit sind z.B. vier
Umstiege erforderlich, bis das Ziel erreicht wird. Als großes
Problem hat sich im ADAC Check herausgestellt, dass es keine
einheitliche Buchungsplattform für länderübergreifende Tickets
gibt. Die Online-Recherche und der Vergleich von Fahrzeiten,
Preisen oder Komfortkategorien sind oft verwirrend und sehr
zeitintensiv. Die im Check genutzten Buchungsportale
DB-Navigator, Trainline und Rail Europe liefern teils
unterschiedliche oder viel zu umständliche Verbindungen. Eine
erfolgreiche Online-Suche garantiert zudem noch keine Buchung.


 


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