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vor 1 Monat
„Von Friedrichshafen nach Seddin“ – Nein, der so betitelte Artikel
aus dem Wandsbeker Boten vom 7. Oktober 1924 handelt von keiner
Reise quer durch die Republik. Friedrichshafen am Bodensee steht
hier vielmehr stellvertretend für die boomende Luftfahrt via
Zeppelin, die zuvor tagelang die Gazetten des Landes beschäftigt
hatte und von der man sich nun, in diesem Text, wieder zurück auf
das immer noch dominierende Verkehrsmittel der Zeit, die Eisenbahn,
fokussierte. Deren Zukunft war im Herbst 24 im kleinen, südlich von
Berlin gelegenen märkischen Ort Seddin zu besichtigen, dessen
Rangierbahnhof den Schauplatz einer großen Internationalen
Eisenbahntechnischen Ausstellung bildete. Vermutlich nicht nur beim
Autor aus dem fernen Wandsbek weckten die dort zahlreich
präsentierten Schienenfahrzeuge Lust und Hoffnung auf ein neues,
moderneres Eisenbahnzeitalter in Deutschland. Für uns umgesehen hat
sich in Seddin Frank Riede.
aus dem Wandsbeker Boten vom 7. Oktober 1924 handelt von keiner
Reise quer durch die Republik. Friedrichshafen am Bodensee steht
hier vielmehr stellvertretend für die boomende Luftfahrt via
Zeppelin, die zuvor tagelang die Gazetten des Landes beschäftigt
hatte und von der man sich nun, in diesem Text, wieder zurück auf
das immer noch dominierende Verkehrsmittel der Zeit, die Eisenbahn,
fokussierte. Deren Zukunft war im Herbst 24 im kleinen, südlich von
Berlin gelegenen märkischen Ort Seddin zu besichtigen, dessen
Rangierbahnhof den Schauplatz einer großen Internationalen
Eisenbahntechnischen Ausstellung bildete. Vermutlich nicht nur beim
Autor aus dem fernen Wandsbek weckten die dort zahlreich
präsentierten Schienenfahrzeuge Lust und Hoffnung auf ein neues,
moderneres Eisenbahnzeitalter in Deutschland. Für uns umgesehen hat
sich in Seddin Frank Riede.
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