TSEP#194 Automobilwirtschaft im Wandel: Retrofit als Retter der Elektrifizierung?

Die Zahl von E-Fahrzeugen auf den Straßen steigt weiter an. Es
drängen immer mehr verschiedene Modelle auf den Markt. Jede
siebte Neuzulassung in der EU war 2023 ein Elektroauto. Die
Entwicklung scheint positiv voranzugehen – ganz besonders in
China. Erst vor wenigen Tagen wurde medienwirksam von über 50
Prozent Elektroautos an Neuzulassungen im August im Reich der
Mitte kommuniziert. Doch was geschieht eigentlich mit dem
Fahrzeugbestand und der Vielzahl der Verbrenner? Ist das Umrüsten
der Fahrzeuge, das sogenannte „Retrofitting“, eine
ernstzunehmende Alternative? Das verrät uns Christoph Stürmer,
selbstständiger Berater und Investor im Bereich Automotive und
Elektromobilität.


Timeline




03:11 Zur aktuellen Marktentwicklung E-Mobilität in
Deutschland und Europa




07:33 Fokus auf China und die USA




13:16 Welche Rolle spielt das Retrofitting, also das
Aufbereiten von Verbrennern in E-Fahrzeugen. Wie ist hier die
aktuelle Entwicklung?




16:16 Was sind die größten Herausforderungen bei der
Elektrifizierung des globalen Fahrzeugbestands und warum
reicht der Fokus auf den Verkauf neuer Elektrofahrzeuge nicht
aus?




22:03 Gib es besonders nennenswerte Best-Practice-Beispiele?




Über Christoph Stürmer


Christoph Stürmer begann seine berufliche Laufbahn bei der
Daimler-Benz AG als Produktmanager für Motoren und Getriebe und
strategischer Planer. Es folgten mehr als 10 Jahre bei IHS
Automotive. Danach leitete er den globalen Automotive Think Tank
Autofacts bei PwC und war Equity Partner bei Vindelici Advisors.
Außerdem ist er Mitbegründer und Gesellschafter eines
Start-up-Unternehmens für mobile Batterien und
Batterie-as-a-Service. Heute arbeitet er als selbstständiger
Berater und Investor im Bereich Automotive und Elektromobilität.
https://www.linkedin.com/company/csberatung/


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