Kampf gegen die Chinesen: die große Schlacht der Autobauer

Alle zwei Jahre treffen sich die globalen Autokonzerne auf dem
Pariser Autosalon – der ältesten internationalen Messe der
Branche. Im Jahr 2024 steht alles im Zeichen einer monumentalen
Konkurrenz – zwischen den aufstrebenden chinesischen Herstellern
und der angeschlagenen europäischen Industrie. „Da gibt es einen
rasanten technologischen Umschwung, der nicht nur den
Elektroantrieb betrifft, sondern auch die Bedeutung von Software
im Auto, das Design und das Entertainment“, sagt
Capital-Redakteur Lutz Meier im Podcast „Die Stunde Null“. „Und
da sehen die Westler im Großen und Ganzen nicht gut aus.“ Aus
Sicht Meiers, der die Branche seit langem beobachtet, wird die
Lage für die europäischen Hersteller nicht nur auf dem
chinesischen Markt immer schwerer, wo sie sich einer massiven
Konkurrenz gegenüber sehen. Auch in den eigenen Ländern drohen
zunehmend Risiken. „Die Chinesen stehen unter Druck, auf andere
Märkte zu gehen und in anderen Märkten erfolgreich zu sein“, sagt
Meier. „Da herrscht ein mörderischer Verdrängungs- und
Auslesewettkampf.“ Der Versuch der Europäischen Union, mit Hilfe
zusätzlicher Zölle chinesische Elektroautos vom eigenen Markt
fernzuhalten, wird nach Ansicht Meiers in der Industrie sehr
kritisch gesehen. „Da wehren sich einige mit Händen und Füßen
dagegen, auf diese Weise geschützt zu werden“, sagt er. // Warum
bald der Abschied von Öl und Gas beginnen könnte +++


Eine Produktion der Audio Alliance.


Hosts: Nils Kreimeier und Martin Kaelble.


Redaktion: Lucile Gagnière.


Produktion: Andolin Sonnen. +++


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