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Beschreibung
vor 1 Monat
Wenn im Saal „Eimol em Johr dann weed en Scheffstour gemaht.“
erklingt, braucht kein Kölner ein Textheft: Es geht um „Heidewitzka
Herr Kapitän“ un dat Müllemer Böötche. Vordergründig besingt Karl
Berbuer einen klassischen Bootsausflug von Köln-Mülheim zum
Drachenfels. Tatsächlich ist aber der Refrain von besonderer
Bedeutung, wenn man bedenkt, dass Berbuer das Lied 1936
veröffentlicht hat. Und dann bekommt „Heidewitzka“ auf einmal eine
ganz andere Bedeutung – als Verhöhnung des nationalsozialistischen
„Heil Hitler“ Grußes. Die ganze Geschichte zu „Heidewitzka“
erzählen Frank und Uli in dieser Ausgabe des „Köln-Ding der Woche.“
+++ WICHTIG +++ Leider sind beim Uli ein paar Jahreszahlen
durcheinandergeraten. Korrekt ist: „Das „Müllemer Böötche“ gab es
tatsächlich. Bis 1888 verkehrte eine Fähre zwischen dem damals noch
nicht eingemeindeten Mülheim und den linksrheinischen Kölner
Stadtteilen. Erst eine Schiffsbrücke und 1929 die mächtige
Mülheimer Brücke machten den Fährbetrieb überflüssig.“
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erklingt, braucht kein Kölner ein Textheft: Es geht um „Heidewitzka
Herr Kapitän“ un dat Müllemer Böötche. Vordergründig besingt Karl
Berbuer einen klassischen Bootsausflug von Köln-Mülheim zum
Drachenfels. Tatsächlich ist aber der Refrain von besonderer
Bedeutung, wenn man bedenkt, dass Berbuer das Lied 1936
veröffentlicht hat. Und dann bekommt „Heidewitzka“ auf einmal eine
ganz andere Bedeutung – als Verhöhnung des nationalsozialistischen
„Heil Hitler“ Grußes. Die ganze Geschichte zu „Heidewitzka“
erzählen Frank und Uli in dieser Ausgabe des „Köln-Ding der Woche.“
+++ WICHTIG +++ Leider sind beim Uli ein paar Jahreszahlen
durcheinandergeraten. Korrekt ist: „Das „Müllemer Böötche“ gab es
tatsächlich. Bis 1888 verkehrte eine Fähre zwischen dem damals noch
nicht eingemeindeten Mülheim und den linksrheinischen Kölner
Stadtteilen. Erst eine Schiffsbrücke und 1929 die mächtige
Mülheimer Brücke machten den Fährbetrieb überflüssig.“
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